dinsdag, 17 december 2019 10:30

Spoedwet aanpak stikstof

Vrz,
nadat dit kabinet geknecht door de EU en aangemoedigd door de milieuclubs, een stikstof probleem heeft gecreëerd, komt deze regering niet met een spoedwet, maar een prutswet.
De noodwet geïnitieerd door de PVV, die daadwerkelijk een half jaar lucht had kunnen geven aan de boeren en de bouwers werd 2 weken geleden genadeloos afgeschoten in de Tweede Kamer.

En nu komt deze regering met een schijnoplossing, die de situatie alleen maar erger maakt. En de boeren, die gaan de hoofdprijs betalen.

Vrz, dit wetsvoorstel voorziet in een ministeriële regeling om de drempelwaarde op nationaal niveau voor stikstof depositie te kunnen wijzigen . Die kan hoger worden gezet, maar óók in de toekomst lager.
De drempelwaarde kan dan wel op nationaal niveau hoger worden gezet, maar op lokaal niveau blijven de Natura 2000 gebieden met de bijbehorende strakke beheersregels een showstopper.
Volgens het rekenmodel OPS/Aerius zou er nu al te veel stikstof neerslaan in deze gebieden. Maar in hoeverre is dit een betrouwbaar instrument als de RIVM aangeeft dat dit model meer dan 30% afwijkingen vertoond? En soms op lokaal niveau wel 70%!

Vrz, de Minister komt nu met maatregelen, om weer lucht te geven aan bouw en infra projecten. Want voordat je het weet staat het Malieveld, na de boeren en de bouwers, zo maar vol met woningzoekenden en daklozen.

Zo komt er alleen een vergunningsplicht voor projecten die significante gevolgen hebben voor de Natura 2000 gebieden. Vergunningen worden alleen verstrekt indien er ruimte is in de depositie ruimte, die, samen met de verstrekte vergunningen, bijgehouden gaan wordt in een nieuw stikstof registratiesysteem, een soort PAS 2.0.
Ik ben benieuwd hoelang deze PAS 2.0 stand gaat houden tegen de gesubsidieerde milieu clubs. De kans is groot dat zij óók deze PAS 2.0 voor de rechter slepen.
De vraag aan de Minister is dan ook, hoe schat zij de houdbaarheid in van de PAS 2.0?

Vrz, om extra depositieruimte te creëren wil de Minister autominnend Nederland verbieden het gaspedaal overdag niet harder in te trappen dan 100 km per uur.
Dus niets vroem vroem.
Koren op de molen van de links groene bakfiets ridders. Die zijn al blij als ze trappend en hijgend 20 km per uur halen.
Tsja groene socialisten kunnen dikwijls slecht verkroppen dat de één iets meer heeft of iets meer kan, dan de ander.

Vrz, niet alleen de maximum snelheid wordt verder begrenst maar ook het aantal dieren in de veehouderij.
Tientallen jaren hebben onze boeren keihard gewerkt aan sterke moderne agrarische sector. Zij moderniseerden hun bedrijven met als gevolg, agrarische producten van topkwaliteit én een sterke CO2, fosfaat en stikstof reductie.
Maar als dank worden zij al jarenlang weggezet als een soort eco-criminelen. En nu heeft dit kabinet het lef om, de door henzelf veroorzaakt noodsituatie, met beide handen aan te grijpen om de veehouderij verder te laten krimpen d.m.v. saneringen en het afromen van rechten.
Vrz, ik heb al eerder aangegeven dat het afromen van rechten een constructie is om eigendom af te pakken.

Vrz, er is in principe niets mis mee om het veevoer aan te passen zodat eiwitten efficiënt ingezet worden. Maar laat dit alsjeblieft over aan de sector zelf. Als de boeren en de veevoeder producenten er heil in zien, pakken ze het zelf wel op. De sector heeft immers al laten zien dat zij over een enorme veerkracht beschikt en sterk kunnen innoveren.
En wat gebeurd er met de voorraad veevoer?
En wat zijn de gevolgen voor de kosten?
En hoe zit het met het ruwvoer, zoals b.v. gras. Heeft de voorgestelde maatregel inzake voerspoor óók extra gevolgen voor toegestane hoeveelheid uit te rijden mest?
Graag een reactie van de Minister.

Vrz, dan de versnelling van de warme sanering van de varkenshouders. Of het nu een warme of een koude sanering is , het blijft een sanering.
Het krimpen van de veestapel heeft ook grote gevolgen voor de andere bedrijven, zoals de vleesverwerkende industrie.
Ook zij lopen het risico op krimp, of zij moeten gaan importeren of meer importeren uit het buitenland. Als of die varkens over grens niet poepen enzo, maar kennelijk niet in de buurt van een door mensen aangelegd stikstofgevoelig Natura 2000 gebied.
Want niet iedereen is gekke Gerritje.
En waarom de varkens? Een voorsortering op de voortschrijdende islamisering?
Varkens zijn immers haram. Blijkbaar moeten we van de speklappen af!
Graag een reactie van de Minister.

Vrz, de door de maatregelen ontstane ruimte zal voor 30% naar de natuur gaan. Dit klinkt sympathiek, maar in feite wordt die 30% aangewend om een gekunstelde situatie in stand te houden. Men is er aan voorbij gegaan dat mooie natuur niet persé een Natura 2000 status hoeft te hebben. Maar men ging mee in het stupide idee om meer dan honderd stikstof gevoelige Natura 2000 gebiedjes verspreid over het land aan te leggen.
Zolang dat niet veranderd wordt de strop steeds strakker aangetrokken.
En in eerste instantie zijn het de boeren die de hoofdprijs betalen, en dan zijn wij aan de beurt.

EINDE

1355 keer gelezen